先日の150キロ程度の走行で思い知ったのは、WR250Rのシート固さ。

ケツが痛くなると聞いてはいましたが、それは予想を上回るものでしたね。

きっと座面の狭さも大いに関係してるんではないかと思いますが、100キロ程度までは「お尻が凝る」程度の感覚でいけたものの、徐々に座姿勢が苦痛になってきて、もう立ったり座ったりの繰り返し。

たまにアスファルト道でも、オフローダーが長い距離を立ち乗りしている見かけることがありますが、「そういうことか」と意味が分かりました。

それはもう、自宅まであと数キロ付近に近づいても一気に帰ることもできず、「もう無理」とコンビニで休憩を入れる程、大袈裟ですが丸太に跨がっている感じ。

WR250Rに乗り慣れてしまえば、ケツの痛さもここまでにはならないと思いますが、これを体験してしまった今、お尻の痛さが多少緩和されるというハイシートで物理的に改善です。

改善というよりもシートが高くなって嬉しい

ハイシートはいずれ買うリストに入っていたので、買うのが早いか遅いかだけの話。

ヤフオクでもチェックしていて、いい出物があればいつでも落札するつもりでしたが、こういう時に限って自分が欲しいブラックは出てこないものです。

待っていてもいつ出てくるか分からないので、ちょっと高いですが、Yahoo!ショッピングで新品購入。でもTポイントが1割分還元されたのでちょと相殺できました。

そして手元に揃った2つのシート。写真左のハイシートというのは海外出荷用のヤマハ純正シートのことですが、日本向けのシートと比較してみると、さすがに外人のお尻に合わせ座面が広くなっています。

高さの方も2～3cm程、高いですね。固さは手で押した感じでは同じような固さです。

こうすると座面の高さがわかります。ハイシートは肉厚感がありますが、急勾配過ぎて着座したときに、タマ◯ンが痛くならないのかが疑問です？

そして取り付けたビジュアルはこんな感じ。さすがにシートがよりフラットになりました。

取り付け後に長距離をまだ走ってないので、何ともいえませんが、数十キロ走った乗り心地はというと、残念ながら劇的な改善はなく、多少良くなったかなという感想。

ただ確実にシート高は上がったので、より高見の景色を見れるようになり自分的には嬉しく、シートを早めに交換して良かったという感じです。

現在タイヤが5部山程度なので、タイヤを新品に交換したら、更に爪先立ちになること確実でしょうね。

それからノーマルシートの時もそうだったんですが、お尻を少し後ろにズラした時の快感は、ハイシート交換して更にパワーアップしました。痛み出してからのお尻を後ろにずらす解放感は半端じゃありませんよ。

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